Hengerűrtartalom

776cm3

Fogyasztás

4.2L / 100 km

Teljesítmény

83LE

Nyomaték

78Nm

Menetkész tömeg

202kg

Ülésmagasság

810mm

SUZUKI GSX-8S SERT MŰSZAKI ADATOK

	KÉTIRÁNYÚ GYORSVÁLTÓ A rendszer éppen elegendő időre automatikusan megszakítja a teljesítményleadást a sebességváltó fogaskerekeinek körmein lévő terhelés feloldásához, ezáltal tisztán váltható a következő sebességfokozat, és simább, szinte megszakításmentes gyorsítás érhető el. Így a gázkar elzárása és a kuplungkar használata nélkül lehet lefelé és felfelé váltani, amivel értékes másodperceket tudunk gyűjteni a versenypályán.
	BLOKKOLÁSGÁTLÓ FÉKRENDSZER Az elektronikus szabályozású blokkolásgátlóval kiegészített fékrendszer biztos úttartást garantál intenzív lassításnál, csúszós útburkolaton is. A rendszer megakadályozza a kerekek blokkolását, ha az útburkolat tapadása hirtelen megváltozik, vagy túlságosan erősen fékez a vezető. Hatékony működése a modern vezérlőegységnek köszönhető, ami fordulatonként ötvenszer ellenőrzi a kerekek forgási sebességét, és az aktuális tapadási viszonyokhoz igazítja a fékerőt.
	SPECIÁLIS HENGER FELÜLETBEVONAT A SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) a Suzuki saját fejlesztésű speciális henger felületbevonata. A nikkel-szilíciumkarbid felületkezelő / be-vonó eljárás kifejlesztésében a versenypályákon szerzett tapasz-talatok játszották a főszerepet.
	BEINDÍTÁST EGYSZERŰSÍTŐ RENDSZER Egy átlagos motorkerékpáron az elindításához a vezetőnek addig kell lenyomva tartania az önindító gombját, amíg a motor be nem indul. A Suzuki Beindítást Egyszerűsítő Rendszere (Suzuki Easy Start System) lehetővé teszi, hogy egy gyors gomb-nyomás elegendő legyen a motor elindításához, éppúgy mint a korszerű autók motorjainak indításakor.
	MEGFELEL AZ EURO 5 ELŐÍRÁSOKNAK Csak az európai specifikációkkal rendelkező modellek rendelkeznek az EURO 5 előírásnak megfelelő károsanyag kibocsátással.
	FORDULATSZÁM ASSZISZTENS A fordulatszám asszisztens az ISC mechanizmus segítségével kissé megemeli a motor fordulatszámát, éppen annyira, hogy elinduláskor és alacsony sebességgel való közlekedésnél csökkentse a lefulladás kockázatát. Ezzel a funkcióval a vezető stabilabbnak, magabiztosabbnak érezheti magát a motor nyergében.
	KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER A Suzuki kipörgésgátló rendszere folyamatosan ellenőrzi az első és hátsó kerekek sebességét, a gázmarkolat állását, a főtengely pozícióját, valamint a sebességi fokozatot, és szinte azonnal csökkenti motorteljesítményt, amikor kerék- túlpörgést érzékel. A teljesítmény kontroll a gyújtási idők, továbbá a levegő mennyiségének egyidejű szabályozásával valósul meg, így jön létre a finomabb tapadás. Mindennek eredménye, hogy a hosszú távú motorozás könnyebb és kényelmesebb, ezáltal csökkenti a fáradtságot.
	INDÍTÁSGÁTLÓ RENDSZER Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS) egy elektronikus indításgátló rendszer, mely a motor indítását csak eredeti kulcs jelenlétében teszi lehetővé.
	ELEKTRONIKUS MOTORVEZÉRLÉS A fojtószelepházak pillangószelepéit egy fejlett, elektronikus motorvezérlő rendszer szabályozza.

GSX-8S SERT VÁLASZTHATÓ SZÍNVARIÁCIÓK

SERT

GSX-8S SERT LEÍRÁS

SERT – Suzuki Endurance Racing Team

A SERT-et 1980-ban alapította Dominique Méliand még a mai napig az egyik legtöbb címet nyert csapat, az első világbajnoki címüket 1983.ban nyerték!

16 világbajnoki cím: 2019-2020, 2016, 2015, 2013, 2012, 2011, 2010, 2008, 2007, 2006, 2005, 1999, 1997, 1988, 1987 & 1983 FIM Endurance világbajnok

2022-ben a Suzuki kivonult a világbajnokságról, de a csapat nem adta fel a harcot.

Maguk a szervezők erősítették meg, hogy a Yoshimura Suzuki Endurance Racing Team Motul 2023-ban is indult a FIM Endurance-vb-n. A francia-japán csapat természetesen Suzuki GSX-R1000R-rel vett részt a négyfordulós világbajnokságon.

– Örömmel jelenthetem be, hogy a Yoshimura SERT Motul részt vesz a FIM Endurance Világbajnokságon 2023-ban. Súlyos csapás, hogy a Suzuki Motor Corporation (SMC) 2022 végén megszünteti a gyári alakulatot a MotoGP-ben és az EWC-ben, de elfogadtuk ezt a helyzetet, és elhatároztuk, hogy új alapokon, viszont továbbra is GSX-R-rel veszünk részt az összecsapásokon – foglalta össze Yohei Kato csapatvezető.

A csapat idén is versenyez a 4 fordulós világbajnokságon a nyeregben: Dan Linfoot, Gregg Black, Etienne Masson és Cocoro Atsumi

SPECIÁLIS HENGER FELÜLETBEVONAT

A SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) a Suzuki saját fejlesztésű speciális henger felületbevonata. A nikkel-szilíciumkarbid felületkezelő / be-vonó eljárás kifejlesztésében a versenypályákon szerzett tapasz-talatok játszották a főszerepet.

Határtalan lehetőségek. Korlátlan szórakozás.

A funkcionális szépség találkozása a futurisztikus stílussal és az optimalizált, új motor- és alvázelrendezésben rejlő teljesítménypotenciállal. Irányítható, mozgékony és indulásra kész! A teljesítményének, kezelhetőségének és kényelmének köszönhetően hűen reagál minden mozdulatra. Tapasztald meg a felhőtlen motorozás élményét! A Suzuki GSX-8S SERT-t úgy tervezték, hogy a naked bike utcai harcos teljesítménye az alapoktól kezdve újszerű megoldásokkal tündökölhessen.

Büszkén vállalja a letisztult funkcionális szépség jövőjét.

Frontjának és farokrészének feszes, tiszta vonalvezetése ellentétben áll a motor közepén található izmos tömeggel. Minden részlet, beleértve a jellegzetes, rövid és új kipufogó kialakítást, a karcsú és kompakt stílus futurisztikus vonzerejét jeleníti meg a szemünk előtt. Mindezek karöltve a motor masszív, agresszív kiállásával, azonnal a teljesítménypotenciálra terelik a hangsúlyt. Ezt hangsúlyozza a motorblokk, a váz és más funkcionális alkatrészek megléte, ami teljesen új érzést kölcsönöz a GSX-8S egyedi karakterének, és egy új korszak naked utcai harcosává teszi.

Egy új korszak a kielégítő utcai teljesítmény jegyében.

Az új korszak naked bike utcai harcosának megalkotása a teljesítménynövekedés érdekében a karcsú motorblokk tervezésével kezdődött. A leghatékonyabb futómű geometria jegyében a Suzuki új soros elrendezésű iker-motorblokkja kompakt első-hátsó méreteket tudhat magáénak. Az új motorblokkal szemben támasztott igény a megfelelő nyomaték és teljesítmény volt, ugyanakkor szem előtt kellett tartani a könnyű irányíthatóságot, akár egyedül, akár utassal fog útjára indulni a motoros.

Különleges, rövid kipufogó kialakítás.

A GSX-8S egy rövid, új hangtompító-kialakítású kipufogóval rendelkezik, ami alig látszik ki a motor jobb oldalán, és nagyban hozzájárul az új naked bike utcai harcos masszív megjelenéséhez. Ez egy új, 2 az 1-ben kipufogórendszer része, amelyet úgy terveztek, hogy az új soros iker-motorblokkhoz illő, kellemes hangot adjon. Azonban még ennél is örömtelibb, hogy a nagy kettős katalizátor által a motorblokk megfelel az Euro 5 károsanyag-kibocsátási előírásoknak, a nyomaték vagy a teljesítmény csökkenése nélkül.

Kétirányú gyorsváltó rendszer

Ez, a szériafelszereltséghez tartozó funkció lehetővé teszi, hogy gyorsabban és könnyebben válts felfelé vagy lefelé anélkül, hogy a kuplungot működtetned kellene. A rendszer működtetésekor tiszta, sima felkapcsolást biztosít, szinte átmenet nélküli gyorsulással. A visszaváltások szintén gyorsak és simák, köszönhetően részben az automatikus kuplungnak, valamint a motorfékezés harmonikus együttműködésének. A gyorsváltó rendszer működése úgy lett optimalizálva, hogy minden egyes váltásnál szilárd, kielégítő kattanást ad, ami ezáltal egyértelmű visszajelzést biztosít a sebességváltó azonnali reagálásáról.

*A képek csak illusztrációk. A szöveges tartalom kizárólag tájékoztató jellegű és nem minősül ajánlattételnek. Az esetleges elírásokért felelősséget nem vállalunk. További információkért és árajánlatért, kérjük látogasson el kereskedésünkbe.