Aktuális

Itt találhatod meg: sehova nem sorolható aktuális ajánlatainkat, reklámjainkat, fontosabb tudnivalókat és minden mást, ami a többi menüponthoz nem csoportosítható...

MÁR ITT VAN a szalonunkban az új Suzuki V-Strom 1000!

MÁR ITT VAN a szalonunkban az új Suzuki V-Strom 1000!

Itt van a szalonunkban az új Suzuki V-Strom 1000!

Gyere el hozzánk, és láthatod!

Univerzális gép városi használatra és végtelen túrákra? Igen, ez az emelt hasmagasságú utazómotorok – csúfnevükön túraendurók – legújabb kihívója, a visszatérő literes Suzuki V-Strom!
A Suzuki ott akar lenni a túraendurók piacán - ez az egyik olyan szegmens, ami "húzóágazattá" nőtte ki magát az elmúlt években és jelentősnek mondható szeletet képvisel a motorértékesítések nagy tortájából.
Az új SUZUKI V-Strom a kerek száz lóerős teljesítményével (100 LE @ 8000 ford./perc, nyomaték 103 Nm @ 4000) nem tör csúcsokra, de tegyük a szívünkre a kezünk, nem elég száz lóerő egy kellemes guruláshoz, pláne egy, a közepesnél hosszabb kalandhoz? Dehogynem. Sokkal fontosabb jellemző, hogy a menetkész tömeg mindösszesen 228 kilogramm, és a felszereltség fullos: három fokozatban állítható kipörgésgátló, csúszókuplung és természetesen ABS felügyeli a pilóta gáz-, illetve fékparancsait.

Míg a riválisok egymást licitálják túl a lóerő hajszában, a Suzukinál nem vitték túlzásba az erőforrás hegyezését, ezért a V-Strom kereken százlovas teljesítménye messze elmarad a kategóriaátlagtól. De, a lóerőkön kívül lehet ennél fontosabb szempont is ebben a kategóriában még? Hát persze, lehet: a fogyasztás! A Suzuki gyári közlése szerint 5 liter alatti (4,8 l/100 km) fogyasztással is beéri ez az univerzális vasparipa! A tank térfogata, ami az egyik legfontosabb adat a lajstromban, húsz literes, azaz finoman bánva a gázkarral akár 400 km fölötti hatótávunk lehet a új Suzukival.

Háromfokozatú kipörgésgátlót kapott a V-Strom, szép nagy nyerget, csúszókuplungot, és az ABS elmaradhatatlan, tehát széria. Elől mindenhogyan állítható USD felfüggesztések dolgoznak, a túraélményt 3D-ben állítható szélvédő plexi segíti. Kihagyhatatlan a 12V-s csatlakozóalj. 110-19/150-17-esek a gumik, könnyűfém - nem fűzött - felniken.
Tehát, felszereltségben sincs miért szégyenkeznie a modellnek, mivel alaposan ellátták extrákkal.

Műszaki adatok, jellemzők:    

  • 1037 ccm-es, V2-es erőforrás
  • 100 lóerő/8000 ford./perc
  • 103 Nm 4000 ford./perc
  • Három fokozatban állítható kipörgésgátló
  • Blokkolásgátló
  • Négydugattyús, radiális, monoblock féknyergek
  • Minden paraméterében állítható USD első felfüggesztés
  • 4.8 l/100 km üzemanyagfogyasztés
  • Három dimenzióban állítható szélvédő
  • Nyomatékhatárolós (csúszó) kuplung
  • Megnövelt tengelytáv
  • 12 voltos csatlakozóaljzat
  • Informatív, multifunkciós műszerfal
  • 228 kg menetkész tömeg

Az ára ITT

Már láthatod a szalonunkban!

Hozzá kapható gyári SUZUKI kiegészítőket ITT! találod.

A motor tesztjét ITT olvashatod!


Suzuki Moto Gp project - Sepang Teszt

Suzuki Moto Gp project - Sepang Teszt

A Suzuki Moto Gp fejlesztő csapata is részt vett az idei első hivatalos Moto Gp teszten a malajziai Sepang-ban. A csapat most először próbálhatta ki a Magnetti Marelli elektronikát. Ennek megfelelően a teszten főleg a különféle beállítások próbálgatták és az új rendszerrel ismerkedtek, így a fő szempont nem a leggyorsabb kör elérése volt, hanem a lehető legtöbb információ gyűjtése. A harmadik nap végére Randy De Puniet-nek azért sikerült 1.4 másodperccel gyorsabb időt  motorozni kezdeti önmagához képest, ami elég kecsegtető mivel a pálya tapadása valamelyest romlott az első naphoz viszonyítva.

A csapat visszatérve a gyárba kiértékeli a gyűjtött adatokat és elvégzi a szükséges fejlesztéseket, hogy február végén még versenyképesebben térjen ide vissza a második teszt fordulóra.

 

Fotógaléria ITT!


Év eleji KÉSZLETKISÖPRŐ AKCIÓ!

Év eleji KÉSZLETKISÖPRŐ AKCIÓ!
Készleten lévő SUZUKI MOTORKERÉKPÁROK*,  márkás motoros ruházat és bukósisakok akciós árakon!**
 

* Az akciós ár csak a készleten lévő motorokra vonatkozik!

**Részletekről érdeklődj márkakereskedésünkben!


SUZUKI GSR750 őszi AKCIÓ!!!

SUZUKI GSR750 őszi AKCIÓ!!!

SUZUKI GSR750 - a motor, amit az élvezetnek építettek.

Most AKCIÓS ÁRON a készlet erejéig!

A motorról bővebben ITT!


ÚJDONSÁG a SUZUKI INTERAT-nál! - PARTS EUROPE alkatrész katalógus!

ÚJDONSÁG a SUZUKI INTERAT-nál! - PARTS EUROPE alkatrész katalógus!

A PARTS EUROPE weboldal könnyen kezelhető navigációs felülete azonnali hozzáférést biztosít az összes aktuális PARTS EUROPE katalógushoz, legyen az V-TWIN, ATV, STREET, OFFROAD stb.

A katalógusok elektronikusan oldalról-oldalra lapozhatóak, elmenthetőek PDF-dokumentumként akár egyben, akár oldalanként is.

PARTS EUROPE – katalógus, ahol MINDENT MEGTALÁLSZ!

 A katalógusok ITT! elérhetőek.

 A katalógusokban szereplő termékek megrendelhetőek márkakereskedésünkben!


SUZUKI GW250 kedvezményes áron az INTERAT-nál...

SUZUKI GW250 kedvezményes áron az INTERAT-nál...

A Suzuki INAZUMA (GW250) stílusával felvillanyoz, miközben a lényeget méltányos áron kínálja.

Kiválóan használható városban, de próbára tehetjük akár országutakon is!

Szikra, amely bennünk lobban lángra...

További részletek és technikai adatok ITT.


Lehullt a lepel: itt az új Suzuki V-Strom 1000!

Lehullt a lepel: itt az új Suzuki V-Strom 1000!
Univerzális gép városi használatra és végtelen túrákra? Igen, ez az emelt hasmagasságú utazómotorok – csúfnevükön túraendurók – legújabb kihívója, a visszatérő literes Suzuki V-Strom!

A Suzuki ott akar lenni a túraendurók piacán - ez az egyik olyan szegmens, ami "húzóágazattá" nőtte ki magát az elmúlt években és jelentősnek mondható szeletet képvisel a motorértékesítések nagy tortájából.
Az új SUZUKI V-Strom a kerek száz lóerős teljesítményével (100 LE @ 8000 ford./perc, nyomaték 103 Nm @ 4000) nem tör csúcsokra, de tegyük a szívünkre a kezünk, nem elég száz lóerő egy kellemes guruláshoz, pláne egy, a közepesnél hosszabb kalandhoz? Dehogynem. Sokkal fontosabb jellemző, hogy a menetkész tömeg mindösszesen 228 kilogramm, és a felszereltség fullos: három fokozatban állítható kipörgésgátló, csúszókuplung és természetesen ABS felügyeli a pilóta gáz-, illetve fékparancsait.

Míg a riválisok egymást licitálják túl a lóerő hajszában, a Suzukinál nem vitték túlzásba az erőforrás hegyezését, ezért a V-Strom kereken százlovas teljesítménye messze elmarad a kategóriaátlagtól. De, a lóerőkön kívül lehet ennél fontosabb szempont is ebben a kategóriában még? Hát persze, lehet: a fogyasztás! A Suzuki gyári közlése szerint 5 liter alatti (4,8 l/100 km) fogyasztással is beéri ez az univerzális vasparipa! A tank térfogata, ami az egyik legfontosabb adat a lajstromban, húsz literes, azaz finoman bánva a gázkarral akár 400 km fölötti hatótávunk lehet a új Suzukival.

Háromfokozatú kipörgésgátlót kapott a V-Strom, szép nagy nyerget, csúszókuplungot, és az ABS elmaradhatatlan, tehát széria. Elől mindenhogyan állítható USD felfüggesztések dolgoznak, a túraélményt 3D-ben állítható szélvédő plexi segíti. Kihagyhatatlan a 12V-s csatlakozóalj. 110-19/150-17-esek a gumik, könnyűfém - nem fűzött - felniken.
Tehát, felszereltségben sincs miért szégyenkeznie a modellnek, mivel alaposan ellátták extrákkal.

 

Műszaki adatok, jellemzők:    

  • 1037 ccm-es, V2-es erőforrás
  • 100 lóerő/8000 ford./perc
  • 103 Nm 4000 ford./perc
  • Három fokozatban állítható kipörgésgátló
  • Blokkolásgátló
  • Négydugattyús, radiális, monoblock féknyergek
  • Minden paraméterében állítható USD első felfüggesztés
  • 4.8 l/100 km üzemanyagfogyasztés
  • Három dimenzióban állítható szélvédő
  • Nyomatékhatárolós (csúszó) kuplung
  • Megnövelt tengelytáv
  • 12 voltos csatlakozóaljzat
  • Informatív, multifunkciós műszerfal
  • 228 kg menetkész tömeg

SUZUKI GSX650F a kezelhető vad!

SUZUKI GSX650F a kezelhető vad!

A GSX 650F egy sportos mindentudó...

Tökéletes "elugrani" vele a közelbe, vagy egy esti örömmotorozásra, esetleg egy sportosabb hétvégi túrára.

Részletek ITT!


POLARIS az INTERAT-nál, Bicskén!!!

POLARIS az INTERAT-nál, Bicskén!!!

Cégünk megkezdte a POLARIS-járművek értékesítését!

POLARIS-ról:

A Polaris quadok amerikai gyártója immáron közel 60 éve foglalkozik olyan munkára fogható gépek megalkotásával, amelyek nem csupán hobbi és túra szempontból, hétvégi alkalmatosságként, hanem a mindennapi feladatokban is használhatóak.
A tengerentúlon, Ausztráliában és Angliában ahol elég egy kis "igavonó" gép, ott quadot használnak. Nálunk még nem igazán terjedt el a használatuk, pedig igen hasznos járműről van szó.

Jöjjön el hozzánk, és ismerkedjen meg közelebbről is ezekkel a könnyen munkára fogható remek POLARIS járművekkel!

Rövid home-video ITT!


BODIS a SUZUKI INTERAT-nál...

BODIS a SUZUKI INTERAT-nál...

Már a SUZUKI INTERAT-nál is elérhetőek a méltán népszerű és kimagasló ár/érték arányú BODIS-termékek:

  • kipufogó dobok
  • komplett kipufogó rendszerek

A BODIS kipufogókat kíváló minőség és fantasztikus hangzás jellemzi!

A BODIS kipufogók többször győztek olyan teszt-megmérettetéseken, ahol az ismertebb konkurensek is mind jelen voltak. Ezekben az összehasonlító mérésekben rendre teljesítményt és nyomatékot növel, míg egyik-másik gyártó terméke komoly veszteséget mutat.

Rendkívül népszerű Németországban, Angliában, Franciaországban, Svájcban, hiszen kiemelkedő minősége mindenhol közkedvelté teszi.

Minden, utcai motorhoz gyártott kipufogódob és rendszer, rendelkezik "E"-jellel, illetve típusbizonyítvány számmal, továbbá eredendően tartalmaz egy kiszerelhető hangtompító betétet (db killert). Ez teszi lehetővé, hogy problémamentesen használhassuk bel- és külföldön egyaránt. Vizsgáztatható, hiszen a hangtompító betétnek köszönhetően a zajkibocsátása, a gyártmánytáblán található értéken belül marad.

Egy slip-on, vagy komplett rendszer felszerelésével pedig igen komoly súlykülönbséget érhetünk el a felhasznált minőségi alapanyagoknak köszönhetően!

Neked még nincs, vagy lecserélnéd BODIS-ra?

Keress fel minket! ...